中国汽车市场进入平缓增持时期。

    在近日进行的“2011年中国汽车市场成长趋势论坛”上，（德鲁克压力校验仪）来自北亚车市、中汽协、中国汽车畅通协会等单位的多位专家对本年的市场情势做出解析及瞻望：上半年汽车市场闪现出从高速增加到产销回落的平缓增加特点，而本年下半年的汽车市场，短时候内整体成长环境难有较大年夜的改不雅。中国汽车市场进入平缓增持时期。本年上半年，我国汽车发卖932.52万辆，同比增加3.35%，北京占全国半年汽车发卖量的1.65%，比客岁同期降落3个百分点。从全国范围看，1.6升及以下轿车增加撑持汽车全行业增加。

    据悉，（Druck压力校验仪）上半年1.6升及以下乘用车发卖493.29万辆，同比增加6.66%，高于全行业增速3.31个百分点。1.6升及以下轿车销量达到352.73万辆，同比增加12.01%，高于全行业增速8.66个百分点，占乘用车市场份额的71.18%，撑持全行业增加。别的，数据显示，因为经济危机的影响日系车产销量份额下滑，德系车销量增加较着。从品牌来看，宝马、奔驰、斯巴鲁销量占前三位。

    国度信息中间开辟部主任徐长明对本年上半年汽车市场成长的特点概括为“三快三慢”，即高端车、入口车、豪华车增加快，低端车、国产车、通俗车增加慢。他阐发说，造成低端车、通俗型的下滑主如果刺激政策带来的影响，因为畴昔两年国度刺激汽车消费首要针对1.6升以下车型，这些车型价位是低端的，以自立品牌为主，针对低端通俗型车带来的感化比较大年夜，所以国度此次宏不雅调控政策退出以后这些车型必然会遭到影响。